La nuova BMW R nineT Scrambler

Guidate da eroi di film action, compagne di racer appassionati senza nome che con loro hanno partecipato a gare di montagna e in città: le Scrambler. Equipaggiate con pneumatici tassellati, impianto di scarico che punta verso l’alto, l’escursione leggermente allungata e una posizione di seduta rilassata: dagli anni Cinquanta agli anni Settanta i modelli Scrambler – termine, che in una traduzione un po’ libera, significa arrampicatore – offrivano ai loro piloti, oltre al divertimento di guida sulle tortuose strade extraurbane, anche leggere capacità fuoristrada e così un campo di utilizzo ampliato. Chi guidava una Scrambler viaggiava con la sua moto lasciando dietro di sé gli standard affermati e le convenzioni tradizionali. E il pilota Scrambler lo si incontrava praticamente dappertutto: nelle tortuose strade extraurbane, sullo sterrato dei passi di montagna e, laddove permesso, anche sulla spiaggia.

Highlight della nuova BMW R nineT Scrambler:
Design purista.
Concetto cromatico classico.
Sella con cuciture a vista.
Lavorazione che illustra la cura per il dettaglio.
Motore Boxer bicilindrico a raffreddamento aria/olio dalla cilindrata di 1.170 cm•. Potenza 81 kW (110 CV) a 7.750 g/min, coppia massima 116 Nm e 6.000 g/min
Ideale per il customizing e la personalizzazione
Concetto modulare del telaio con sella del passeggero smontabile e numerose possibilità di variazione.  
Sospensioni classiche con forcella telescopica anteriore e Paralever posteriore.  
Grande ruota anteriore da 19 pollici nel tipico stile Scrambler. 
Posizione di guida dritta, nella classica tradizione Scrambler. 
Impianto di scarico alto, montato vicino al veicolo, con doppi terminali.
Pinze freno a 4 pistoncini montate assialmente, tubi freno in acciaio, dischi freno da 320 mm e ABS. 
Optional e accessori originali su misura nella famosa qualità BMW Motorrad.

Fonte: BMW Press

Giovedì, 19 Novembre 2015

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